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08年3月に廃止になる寝台特急なは・ あかつきに乗車してきました。 上下出発、到着時刻が使える列車だったので廃止は非常に残念でなりません。

時刻表地図でずっと気になっていた区間を やっと乗車できました。 海沿いの区間では昔、蒸気が走った頃の 情景を思い浮かべながら車窓を堪能しました。

京都到着前の車内放送です。私を含め、この放送を聞いて涙した乗客は多かったと思います。 録音だけしましたので映像は写真を適当に詰め込みました。

鳥栖では先になはが出発、その後残されたあかつきに機関車が連結されます。 JR-Kyushu;Kyushu Railway Company Kagoshima-Main-Line Tosu Station Tosu city Saga Pref. Japan http://pikarail.sakura.ne.jp/

下りの夜景ですが、すれ違う列車や 神戸付近の斜面に沿って立つ建物を 眺めるなら右側。明石海峡大橋が見たいので あれば左側がいいでしょう。私は 右側個室だったので明石海峡大橋接近時は B解放におじゃましました。

2008年1月11日・下りなは・あかつきが下関でEF81を連結している風景です。 JR-West; West Japan Railway Company Sanyo-Main-Line Shimonoseki Station Shimonoseki city Yamaguchi Pref. Japan http://pikarail.sakura.ne.jp/

新大阪駅12番ホーム京都方。 超ローアングルにしたかったが時間が足りず断念。 やっぱり６６は間近で見るとデカイ！

あかつき号に乗りました。 2008年3月には乗れなくなるので、乗っておきました。 一度関西からの寝台に乗ってみたかったので・・・

2008年3月14日。40年余りの長い間長崎と関西を結んでいた寝台特急あかつきがその使命を終え、長崎県のJRから「汽車」が消滅しました。その最終列車の出発の模様をアップします。それでは「9034列車発車！」

2008年3月14日。40年余りの長い間長崎と関西を結んでいた寝台特急あかつきがその使命を終え、長崎から「汽車」が消滅しました。たくさんの長崎の人々に見送られた最終列車の出発の模様をアップします。あいにく最後尾車両の発電機近くなので、汽笛は入っていません。